不少自主品牌都生活在“山寨”的阴云之下，虽然大家也能理解到自主汽车设计也是一直在努力走出其他人的影子，但现在的现实是，中国当地的设计师基本上还没能力去获得本该是国人我们的当地车型设计话语权。
继经典的仿生设计车型甲壳虫之后，很多汽车设计师也把眼光投向了最质朴、最原始的自然界，那里有汽车设计的另一片领空。而自主品牌对这片领空的开发仅仅处于初始阶段，仿生设计能否为大家的自主汽车设计指明出路?虽然如今的仿生车型仍属单纯的形态模仿流于肤浅，但也不失为山寨以外的另一种选择，毕竟这样将不会再被冠以山寨名号。
全球鹰熊猫
要说国内自主品牌中仿生设计最为成功与一样的车型，相信所有人都会不约而同的说出熊猫两字。虽然熊猫的元素应用好像过于直白，但最起码的，它也能起到了营销有哪些用途。
两只大大的黑眼圈，里面仿佛是可怜楚楚的水汪汪的大双眼，快乐的大嘴，再配以圆乎乎的车身，简直就跟熊猫一个样。不止是前脸设计像熊猫，它的尾部设计也同样传神，一对熊猫爪子模样的尾灯塑造得活灵活现。
熊猫的内饰也维持着它非常大的原创仿生程度，基本上都是由圆形组成，可爱的程度依旧不逊于车子外形，并且也看上去比较干净利落。而内饰的用料虽然谈不上有多么高端，但论做工来讲精细度还是足够的，给人耳目一新的感觉。